- 2025 LX 700h
- 2025 LX 700h OVERTRAIL
- 2025 LX 700h VIP
Описание
Lexus LX 700h — полноразмерный внедорожник класса люкс, который впервые в истории модели получил гибридную силовую установку. Автомобиль позиционируется как флагман линейки SUV и предлагает три комплектации: базовую 700h, внедорожную OVERTRAIL и представительскую VIP. Внедорожник конкурирует с Mercedes-Benz GLS, Range Rover и другими премиальными моделями сегмента.
Гибридная система выдаёт 457 лошадиных сил и 790 Н·м крутящего момента — это делает LX 700h самым мощным внедорожником в истории Lexus. Разгоняется «до сотни» всего за 6,4–6,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на 210 километрах в час. Средний расход топлива — 10,85–11,8 литра на 100 километров (смешанный цикл).
Прежде всего покупателей привлекает роскошный салон, ультрасовременные технологии и серьёзная проходимость. Авто способно буксировать прицепы массой до 3,6 тонны, сохраняя при этом комфорт премиального уровня.

Размеры внедорожника: длина — 5100–5115 мм, ширина — 1990 мм и высота — 1895 мм. Колёсная база — 2850 мм. Клиренс варьируется от 200 до 260 мм благодаря адаптивной пневмоподвеске (она может поднимать кузов на 115 мм в экстремальных условиях).
Дизайн отличается массивной решёткой радиатора, светодиодными фарами и мускулистыми формами кузова. Версия OVERTRAIL идёт с чёрными акцентами экстерьера, 18-дюймовыми матовыми дисками и 33-дюймовыми внедорожными шинами. Модификация VIP выделяется хромированными элементами и эксклюзивными деталями отделки.
Салон вмещает от 4 до 7 пассажиров в зависимости от комплектации. Передние сиденья оснащены пятью режимами массажа, включая два варианта массажа всего тела. Материалы отделки — от кожи до “ультразамши” с контрастной строчкой. В версии VIP доступны капитанские кресла с функцией откидывания и подставкой для ног.
Мультимедийная система включает 12,3-дюймовый верхний экран, 7-дюймовый нижний дисплей и цифровую панель приборов. Аудиосистема Mark Levinson насчитывает 25 динамиков. Климат-контроль предлагает раздельные настройки для всех рядов сидений с дополнительными потолочными дефлекторами.

Сердце автомобиля — 3,4-л турбированный V6, дополненный электромотором мощностью 54 л.с. Электродвигатель размещён между двигателем внутреннего сгорания и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Систему полного привода дополняет понижающая передача и три блокируемых дифференциала в версии OVERTRAIL.
Топливный бак объёмом 68 литров обеспечивает запас хода около 600 километров. Батарея размещена в багажном отделении и защищена от влаги и повреждений. Систему можно перевести в режим полного отключения электрической части.
Технологии для внедорожников:
- Multi-Terrain Select с режимами для различных дорожных покрытий;
- Crawl Control для медленного преодоления препятствий;
- Камера обзора днища;
- Электронная система стабилизации E-KDSS;
- Возможность преодоления брода глубиной до 70 см;
- Инвертор на 2400 Вт позволяет подключать мощные электроприборы.
- Система управления полным приводом позволяет электронно переключать режимы через селектор.

Все версии LX 700h оснащаются комплексом Lexus Safety System+ 3.0, включающим: предупреждение столкновений, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, мониторинг слепых зон.
Цифровое зеркало заднего вида с камерой позволяет видеть обстановку даже при загруженном салоне. Кнопка View слева от руля мгновенно выводит изображение с камер кругового обзора на дисплей. Даже в базовой версии доступны системы контроля давления в шинах, стабилизации и множественные подушки безопасности.
Внедорожник подходит для семей, ценящих комфорт и статус. Авто часто покупают для дальних путешествий, корпоративного использования и активного отдыха. Версия OVERTRAIL привлечёт любителей экстремального вождения, VIP — руководителей.
Lexus LX 700h сочетает японскую надёжность, роскошь премиального уровня и современные технологии. Гибридная система значительно снижает эксплуатационные расходы без ущерба для динамики. Высокая остаточная стоимость и репутация бренда Lexus — также важные преимущества, которые нельзя не отметить.

Характеристики
- 2025 LX 700h
- 2025 LX 700h OVERTRAIL
- 2025 LX 700h VIP
Экологический класс | Евро-5 |
---|---|
Кожаная обивка салона | Есть |
Страна сборки | Япония |
Бренд | Lexus |
Марка топлива | Бензин АИ-95 |
---|---|
Смешанный расход, л/100 км | 11,8 |
Емкость батареи, кВт⋅ч | 1.87 |
Коробка передач | АКПП 10 |
---|---|
Тип привода | Полный (4WD) |
Электроусилитель руля | Есть |
Гидроусилитель руля | Нет |
Тип впуска | комбинированный впрыск топлива, VVT-iE, VVT-i |
---|---|
Макс. крутящий момент (Н•м/об/мин) | 790 |
Мощность двигателя, л.с. | 463 |
Объем топливного бака, л | 110 |
Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
Объем двигателя, см3 | 3444 |
Степень сжатия | 10.4 |
Марка двигателя | V35A-FTS |
Электродвигатель: мощность, кВт | 140 |
Нагнетатель | Есть |
Электродвигатель: крутящий момент, Нм | 192 |
Доп. информация об электроустановке | 2 электромотора (передний 64 кВт, задний 76 кВт) |
Гибридный автомобиль | Есть |
Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
---|---|
Тип передней подвески | Независимая, на двойных поперечных рычагах |
Тип задней подвески | Зависимая, на продольных рычагах |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Пневматическая подвеска | Есть |
Размер колёс | 265/70 R18 |
---|---|
Колёсная база, мм | 2850 |
Количество мест | 5 |
Клиренс | 200 |
Количество рядов сидений | 2 |
Электропривод багажника | Есть |
Тип кузова | SUV |
Число дверей | 5 |
Cheval Liberte Touring Country
Mazda CX-5
Skoda Karoq
Toyota RAV4
Mazda CX-60
BMW X5
BMW X5
Nissan Qashqai
Geely Coolray
Jetta VS5
Jeep Grand Cherokee
BMW 5-Series
Другие Авто из Японии
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
260 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
182 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
10.2 сек.
Крутящий момент
243 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
175 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
183 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
243 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
240 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
241 Н·м
Двигатель
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Привод
Полный (4WD)
До 100 км/ч
9.6 сек.
Крутящий момент
245 Н·м
Двигатель
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Привод
Полный (4WD)
До 100 км/ч
12.5 сек.
Крутящий момент
143 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний


Нужна помощь в подборе
автомобиля?
проконсультируем по выбору