- 2025 LX 700h
- 2025 LX 700h OVERTRAIL
- 2025 LX 700h VIP
Описание
Lexus LX 700h — полноразмерный внедорожник класса люкс, который впервые в истории модели получил гибридную силовую установку. Автомобиль позиционируется как флагман линейки SUV и предлагает три комплектации: базовую 700h, внедорожную OVERTRAIL и представительскую VIP. Внедорожник конкурирует с Mercedes-Benz GLS, Range Rover и другими премиальными моделями сегмента.
Гибридная система выдаёт 457 лошадиных сил и 790 Н·м крутящего момента — это делает LX 700h самым мощным внедорожником в истории Lexus. Разгоняется «до сотни» всего за 6,4–6,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на 210 километрах в час. Средний расход топлива — 10,85–11,8 литра на 100 километров (смешанный цикл).
Прежде всего покупателей привлекает роскошный салон, ультрасовременные технологии и серьёзная проходимость. Авто способно буксировать прицепы массой до 3,6 тонны, сохраняя при этом комфорт премиального уровня.
Размеры внедорожника: длина — 5100–5115 мм, ширина — 1990 мм и высота — 1895 мм. Колёсная база — 2850 мм. Клиренс варьируется от 200 до 260 мм благодаря адаптивной пневмоподвеске (она может поднимать кузов на 115 мм в экстремальных условиях).
Дизайн отличается массивной решёткой радиатора, светодиодными фарами и мускулистыми формами кузова. Версия OVERTRAIL идёт с чёрными акцентами экстерьера, 18-дюймовыми матовыми дисками и 33-дюймовыми внедорожными шинами. Модификация VIP выделяется хромированными элементами и эксклюзивными деталями отделки.
Салон вмещает от 4 до 7 пассажиров в зависимости от комплектации. Передние сиденья оснащены пятью режимами массажа, включая два варианта массажа всего тела. Материалы отделки — от кожи до “ультразамши” с контрастной строчкой. В версии VIP доступны капитанские кресла с функцией откидывания и подставкой для ног.
Мультимедийная система включает 12,3-дюймовый верхний экран, 7-дюймовый нижний дисплей и цифровую панель приборов. Аудиосистема Mark Levinson насчитывает 25 динамиков. Климат-контроль предлагает раздельные настройки для всех рядов сидений с дополнительными потолочными дефлекторами.
Сердце автомобиля — 3,4-л турбированный V6, дополненный электромотором мощностью 54 л.с. Электродвигатель размещён между двигателем внутреннего сгорания и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Систему полного привода дополняет понижающая передача и три блокируемых дифференциала в версии OVERTRAIL.
Топливный бак объёмом 68 литров обеспечивает запас хода около 600 километров. Батарея размещена в багажном отделении и защищена от влаги и повреждений. Систему можно перевести в режим полного отключения электрической части.
Технологии для внедорожников:
- Multi-Terrain Select с режимами для различных дорожных покрытий;
- Crawl Control для медленного преодоления препятствий;
- Камера обзора днища;
- Электронная система стабилизации E-KDSS;
- Возможность преодоления брода глубиной до 70 см;
- Инвертор на 2400 Вт позволяет подключать мощные электроприборы.
- Система управления полным приводом позволяет электронно переключать режимы через селектор.
Все версии LX 700h оснащаются комплексом Lexus Safety System+ 3.0, включающим: предупреждение столкновений, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, мониторинг слепых зон.
Цифровое зеркало заднего вида с камерой позволяет видеть обстановку даже при загруженном салоне. Кнопка View слева от руля мгновенно выводит изображение с камер кругового обзора на дисплей. Даже в базовой версии доступны системы контроля давления в шинах, стабилизации и множественные подушки безопасности.
Внедорожник подходит для семей, ценящих комфорт и статус. Авто часто покупают для дальних путешествий, корпоративного использования и активного отдыха. Версия OVERTRAIL привлечёт любителей экстремального вождения, VIP — руководителей.
Lexus LX 700h сочетает японскую надёжность, роскошь премиального уровня и современные технологии. Гибридная система значительно снижает эксплуатационные расходы без ущерба для динамики. Высокая остаточная стоимость и репутация бренда Lexus — также важные преимущества, которые нельзя не отметить.
Характеристики
- 2025 LX 700h
- 2025 LX 700h OVERTRAIL
- 2025 LX 700h VIP
| Экологический класс | Евро-5 |
|---|---|
| Кожаная обивка салона | Есть |
| Страна сборки | Япония |
| Бренд | Lexus |
| Марка топлива | Бензин АИ-95 |
|---|---|
| Смешанный расход, л/100 км | 11,8 |
| Емкость батареи, кВт⋅ч | 1.87 |
| Коробка передач | АКПП 10 |
|---|---|
| Тип привода | Полный (4WD) |
| Гидроусилитель руля | Нет |
| Электроусилитель руля | Есть |
| Объем топливного бака, л | 110 |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 463 |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
| Объем двигателя, см3 | 3444 |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Тип впуска | комбинированный впрыск топлива, VVT-iE, VVT-i |
| Макс. крутящий момент (Н•м/об/мин) | 790 |
| Электродвигатель: мощность, кВт | 140 |
| Нагнетатель | Есть |
| Электродвигатель: крутящий момент, Нм | 192 |
| Доп. информация об электроустановке | 2 электромотора (передний 64 кВт, задний 76 кВт) |
| Гибридный автомобиль | Есть |
| Марка двигателя | V35A-FTS |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
|---|---|
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Тип передней подвески | Независимая, на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески | Зависимая, на продольных рычагах |
| Пневматическая подвеска | Есть |
| Размер колёс | 265/70 R18 |
|---|---|
| Колёсная база, мм | 2850 |
| Количество мест | 5 |
| Электропривод багажника | Есть |
| Клиренс | 200 |
| Тип кузова | SUV |
| Число дверей | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 |
Volkswagen Tharu
Volkswagen Tharu
Volkswagen Tharu
Volkswagen Tharu
Volkswagen Golf
Toyota RAV4
Toyota RAV4
Toyota RAV4
Toyota Highlander
Skoda Superb
Skoda Octavia
Skoda Karoq
Другие Авто из Японии
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
Не указан
Двигатель
Не указан
Привод
Не указан
До 100 км/ч
4 сек.
Крутящий момент
266 Н·м
Двигатель
Электродвигатель
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
260 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
182 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
10.2 сек.
Крутящий момент
243 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
175 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
183 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
243 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
240 Н·м
Двигатель
Рядный, 4-цилиндровый
Привод
Передний
До 100 км/ч
Не указан
Крутящий момент
241 Н·м
Двигатель
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Привод
Полный (4WD)
Нужна помощь в подборе
автомобиля?
проконсультируем по выбору

